25.11.2008

Максим Калашников

НА ЧТО НАЦЕЛЕН «ПЛАН ОБАМЫ»?

«Американский социализм» как ложный маневр, ведущий к полной «приватизации Америки»

ПАРОДИЯ НА РУЗВЕЛЬТИЗМ

Барак Обама сообщил, что в конце января 2009-го представит свой двухлетний план антикризисного развития Америки. Его ключевые положения: создание 2,5 млн рабочих мест и вложения в альтернативную (солнечную и ветровую) энергетики.

Удивительно – но спасать США от кризиса должны те, кто довел страну до нынешнего краха. Судя по всему, они рассчитывают вовсе не на «Новый курс», а на полную его противоположность. Не народные массы должны восторжествовать над крупным капиталом, а совсем-совсем наоборот.

Главным объектом вложения денег по грядущему «плану Обамы» становится невероятно изношенная национальная инфраструктура США: дороги, дамбы, мосты. За время господства неолиберального (монетарно-«постиндустриального» курса) 1981–2008 гг. государство в США невероятно запустило инфраструктуру. Оно не следило за исправностью тысяч мостов, дамб, плотин, шлюзов, портов, автомобильных развязок и виадуков, энергосистем и водопровода. Только в проеденных коррозией водопроводах американцы теряют 18% воды! Американское общество инженеров-строителей заявило, что страна нуждается в 1,6 трлн долларов инвестиций в национальную инфраструктуру в ближайшие пять лет. А власти как на уровне центра, так и штатов оказываются бессильными следить за множеством подрядчиков и субподрядчиков, ведущих работы на важных объектах. Между тем, Соединенные Штаты сотрясаются все новыми и новыми инфраструктурными катастрофами. 2003 год – «блэкаут» энергоснабжения на северо-востоке страны, 2005 год – катастрофа Нового Орлеана из-за прорыва дамб, 2007 год – обрушение моста Сейнт-Энтони-Фоллс в Миннесоте. А счет более мелким авариям идет уже на десятки. Еще в США существуют сотни опасных объектов, которые вот-вот могут разрушиться.

Вот почему Обама в первую очередь решил направить деньги на ремонт и обновление инфраструктуры, заняв на этом поле как можно больше граждан США. Здесь чернокожий президент США не оригинален: он всего лишь повторяет практику Франклина Рузвельта 1930-х годов, каковой также инвестировал печатаемые государством деньги в инфраструктурные проекты. Для организации таких общественных работ даже создавались конкурирующие государственные ведомства – PWA и WPA, а также – сформированный из безработных Корпус гражданской реконструкции (ССС).

Но аналогия все-таки частична. Ведь износ американской инфраструктуры таков, что двухлетним планом тут не обойдешься. Работы потребуют как минимум пятилетки. Да и денег понадобится намного больше, чем планируется сегодня (около 790 млрд долларов).

Пока мы не знаем подробностей нового плана, но, кажется, в нем будет еще одно существенное отличие от планов Рузвельта. «Имперский президент» направил громадные средства не просто на ремонт инфраструктуры, а на принципиально новые, прорывные проекты. Такие, как электрификация фермерских хозяйств и создание гигантского гидроэнергетического комплекса в долине реки Теннеси. За это Ф.Д. Рузвельта недоброжелатели называли подражателем Сталина и скрытым коммунистом. А вот какие принципиально новые проекты развернет Обама? Пока, судя по всему, никакие.

Обама говорит в основном о дорогах и мостах, однако полностью обошел молчанием железные дороги и вообще транспортную систему. Ни слова – о принципиально новых видах общественного транспорта.

То же самое касается и объявленных вложений в альтернативную энергетику. Все сведено к ветру и солнцу. Но у США нет эффективных ветроэлектростанций, равно как и у Европы. Их ветряки с огромными лопастями пропеллеров крайне неэффективны. Здесь инициативные русские инноваторы давно опередили весь мир, создав образцы (увы, невостребованные) ветровых станций турбинного типа, станций – гигантских труб с вечной тягой-ветром внутри. То же самое касается и использования солнечной энергии. Ну, а где же другие направления альтернативной энергетики (без нефти и газа)? Где теплонасосные станции и биогаз из отходов сельского хозяйства и жизнедеятельности городов? Где развитие АЭС и создание мини-ядерных отопительно-энергетических установок? Где водородная энергетика? Где малые бесплотинные ГЭС? Где использование маховиковых высокооборотных систем – как у советского ученого Нурбея Гулиа? Где развитие общественного транспорта, каковое поможет уменьшить нерациональное и энергозатратное использование легковых автомобилей? Где работы над водо-бензиновыми смесями?

Так что пока «энергетическая» часть «плана Обамы» отдает какой-то несерьезностью, несистемностью и неподготовленностью. И имеет все шансы закончиться грандиозным провалом. То же самое можно сказать и об «инфраструктурной» части.

Рождается вопрос: а всерьез ли это собираются делать? Или перед нами – типичная операция по отводу глаз электората?

 

ВЫВОД ПРОМЫШЛЕННОСТИ В АЗИЮ БУДЕТ ПРОДОЛЖЕН?

Пока Обама избегает ответа на принципиальный вопрос: будут ли в США восстановлены многие из утраченных производств? Займется ли он созданием нового «реального сектора»? А ведь отвечать на него придется: без таких шагов невозможно решить проблемы обеспечения граждан США высокооплачиваемыми и квалифицированными рабочими местами, проблемы грядущего с 2017 года дефицита системы пенсионного обеспечения Напомним, что в 2005 году администрация Буша-младшего заявила о том, что с указанного срока сборы в пенсионные фонды станут меньше, чем выплаты из них.

Наконец, создание новой индустрии в Америке необходимо потому, что нынешний кризис, приводя к обнищанию миллиардов людей за пределами США, ведет к удешевлению и без того дешевого труда рабочих в Азии. Если частный капитал Запада продолжит выносить реальный сектор в зоны «недорогого труда», то процессы обнищания граждан на Западе и разрушения тамошнего среднего класса ускорятся. Получат ускорение и процессы банкротств в «постиндустриальных секторах»: в розничной торговле, гостиничном бизнесе, мобильной связи, туризме, пассажирских перевозках.

А это грозит и Америке, и ЕС социальными потрясениями с труднопредсказуемым исходом. Но если создавать новую промышленность в США, то при этом не обойтись ни без больших государственных вложений в реальный сектор (хотя бы на паях с частным капиталом), ни без некоего протекционизма. В самом деле, Ф.Д. Рузвельт, на пример коего любят ссылаться сторонники Обамы, в 1930-е не стеснялся строить на государственный счет целые заводы. Правда, оборонные. Сейчас же можно поступать так же, но строить гражданские «пилотные» производства.

Однако такая политика требует разрыва с либерально-монетаристской практикой. Обама, судя по всему, этого делать не намерен. Слишком много в его команде (и среди спонсоров) людей как раз из либерально-монетаристской когорты. И сегодня многие недоумевают: почему Обама медлит с разработкой плана спасения американской автомобильной промышленности? И вообще, каковы его истинные намерения?

 

ИСТИННОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОЕКТА «ОБАМА»

Очевидно, что не только «товарищ Барак», но и вся Америка попала в настоящий идеологическо-организационно-экономический капкан.

Есть сильное подозрение, что заявленный «план Обамы» – не более чем обманный маневр для наивных избирателей. На самом же деле, осуществляться будет совершенно иная программа – в интересах как раз не рядовых янки, а Большого Бизнеса. Все будет сделано по канонам Общества спектакля – общества тотального надувательства и манипулирования массами с помощью «информационных миражей».

Итак, если целые отрасли промышленности в Соединенных Штатах разоряются и требуют государственных вливаний (автопром, пассажирские авиакомпании), то, по логике вещей, государство, дав им денег, должно национализировать эти отрасли и управлять ими. То есть перейти на неосоветскую модель «антикризисного социализма», создав, скажем, Министерство автомобильной промышленности и Министерство гражданской авиации.

Однако этого не происходит! А если просто оказывать финансовую помощь без национализации, то произойдет вот что: крупный финансовый капитал, получив огромные государственные деньги по «плану Полсона» и казенные же инвестиции в умирающие предприятия реального сектора, попросту приобретет новые пакеты акций. С помощью слияний и поглощений будут сформированы частные супермонополии. Финансовые магнаты США, доведя страну до экономического обвала, на этом кризисе только обогатятся, переведя свои бумажные капиталы в чисто материальные производственные активы. И получат огромную, безраздельную власть над страной, вдоволь посмеявшись над «надеждами» и «мечтами» рядовых сторонников Обамы.

Таким образом, «план Обамы» имеет все шансы превратиться из сценария торжества среднего класса над крупным капиталом в свою полную противоположность – окончательное закабаление США большим бизнесом.

Не потому ли «социалиста» Обаму так горячо поддержали представители крупного финансового капитала с Уолл-Стрит? Не потому ли на его стороне оказался богатейший спекулянт Запада Уоррен Баффет?

На такую опасность указывает в своих последних статьях известный американский аналитик Майкл Хоссудовски («The Great Depression of the 21st Century: Collapse of the Real Economy» by Michel Chossudovsky)

Автор доказывает, что тот же Баффет, например, явно рассчитывает прибрать к рукам General Motors, увеличивает свой пакет акций в нефтекомпании ConocoPhillips. Другие финансовые магнаты также принимаются скупать резко подешевевшие акции предприятий реального сектора. Получается парадоксальное явление: финансовые тузы, получая от государства США астрономические денежные вливания по «плану Полсона», на эти же деньги начинают «кредитовать» бюджет США и скупать дешевеющие промышленные активы. Получается, что финансовые мошенники и манипуляторы должны стать… новыми капитанами американской индустрии.

Дополним выводы американского наблюдателя своими соображениями. Не только индустрия, но и национальная инфраструктура США, пока еще пребывающая в собственности федеральных властей и штатов, может быть приватизирована и перейти в руки тех же акул с Уолл-Стрит. Для того чтобы прогнозировать эту возможность, достаточно посмотреть лишь на одну нынешнюю тенденцию. В штате Виргиния тамошнее министерство транспорта решило не возиться с планами дорожной реконструкции – и просто отдают частным компаниям участки трасс в собственность на десять лет. Пусть частник содержит трассу в порядке, следит за мостами и путепроводами, ищет новые технические решения. Правда, где гарантия того, что тот же частник не начнет использовать трассу на износ, повышая плату за пользование ею?

А теперь представьте, что в рамках выхода из кризиса подобное произойдет по всей Америке. Вся страна окажется приватизированной магнатами с Уолл-Стрит…

Сдается нам, что в США развертывается гениальная операция: используя лево-социалистические настроения масс и лозунги борьбы с засильем крупного капитала, крупный бизнес пытается совершить антисоциалистическую, ультракапиталистическую революцию. Прецедент в истории уже был: в 1991 году будущие «дорогие россияне» (тогда еще – советские граждане РСФСР) голосовали за Ельцина, наивно думая, что тот лишь обновит социализм. Околпачить массы электората – и не в этом ли суть проекта « левый демократ Барак Обама»?

 

СТРАННЫЙ СОСТАВ «АНТИКРИЗИСНОЙ КОМАНДЫ»

Косвенно подобные подозрения подтверждаются составом антикризисной команды нового президента. Получается, что спасать страну призваны те, …кто прежде довел ее до краха. Все те же деятели Уолл-Стрит.

Так, по мнению Хоссудовски, построение ныне рухнувшей спекулятивно-финансовой пирамиды в Соединенных Штатах пошло форсированными темпами после принятия в 1999 году Акта о финансовой модернизации (Gramm-Leach-Bliley Financial Services Modernization Act – FSMA). Одним из его создателей выступил сенатор-республиканец Джим Лич. Ныне Лич – советник Обамы в вопросах антикризисной политики (!). Обама, кстати, пока не ответил на вопрос о том, сохранятся ли хедж-фонды (один из главнейших инструментов финансовых спекуляций) – или их запретят? Будут ли запрещены важнейшие инструменты спекулятивных финансовых операций? Кстати, FSMA отменил рузвельтовский Акт Гласса-Стигала 1933 года, направленный против коррупции, спекуляций и использования инсайдерской информации на фондовом рынке.

Таким образом, пока обещания Обамы «разоружить финансовые рынки» и «обуздать Уолл-Стрит» не подтверждаются реальными действиями. Наоборот, он вводит в свою команду деятелей спекулятивной эры Клинтона, когда, собственно, и расцвели жадность и безответственность финансовых тузов. FSMA передал контроль над американской финансовой инфраструктурой (над страховыми компаниями, пенсионными фондами и т.д.) из рук государства в руки финансовых конгломератов Уолл-Стрит и их хедж-фондов. (Похожий процесс сейчас идет РФ: контроль над многими видами деятельности передается из рук государства в руки «саморегулируемых организаций», за которыми стоит все тот же частный капитал). Этот акт, по сути, и снял всякие ограничения со спекуляций, став основополагающим для создания глобального «финансового казино».

Итак, в команде Обамы – Ларри Саммерс, большой друг Анатолия Чубайса, в 1999 году – секретарь Казначейства США, монетарист до мозга костей, лоббировавший отмену Акта Гласса-Стигала.

В 1991–1993 гг. Саммерс (протеже Дэвида Рокфеллера и профессор экономики Гарварда) был главным экономистом Мирового банка, финансово-экономические советы которого причинили огромный ущерб постсоветским странам. Саммерс – член «Гарвардской мафии» экономистов-монетаристов, после отставки с поста секретаря Казначейства трудился на чисто спекулятивной ниве: выступал как консультант Goldman Sachs и как директор хедж-фонда D.E. Shaw Group. Как пишет Хоссудовски, есть подозрения, что Саммерс использовал для успешных спекуляций свои прежние связи в Казначействе США, занимаясь классическим «инсайдом». Кстати, Саммерс – ярый сторонник выведения промышленности из США в Азию, что, собственно, и является одной из причин нынешнего кризиса.

За спиной Обамы замаячил и Пол Волкер, предшественник Гринспена на посту главы Федеральной резервной системы, который работал в этой должности при Картере и Рейгане. В 1980 году именно он начал процесс разрушения американской промышленности, вздув ставки по кредитам. В итоге Волкер довел США до финансового кризиса 1987 года, от последствий коего Америку спасла лишь горбачевская капитуляция и развал СССР.

Рядом с Волкером – Тимоти Гейтнер, член Совета по международным отношениям, топ-менеджер Федерального резервного банка Нью-Йорка (одиозная спекулятивная структура), при Клинтоне – один из высших иерархов в Казначействе США.

Членом обамовской команды является и Джон Корзайн (Jon Corzine ), губернатор штата Нью-Джерси, бывший топ-менеджер (СЕО) спекулятивного конгломерата Goldman Sachs. (Еще на тему кадровой политики Обамы – см. здесь)

Добавьте к этому суперспекулянта Баффета, клинтоновского финансиста Рубина – и картина просто ужаснет вас. Глядя на это, думаешь: неужели суть антикризисной программы Обамы можно сформулировать лозунгом «Пустить козлов в огород, а лисиц – в курятник»?

Итак, окружение Обамы сегодня – сплошь одиозные финансовые спекулянты. И ни одного экономиста «физической школы» Ларуша, ни одного кейнсианца вроде Нуриэля Рубини, ни одного представителя собственно промышленной Америки, ни одного делегата из мира высоких технологий или прорывного развития. Ни одного деятеля профсоюзов.

Все это пока говорит об одном: на США накатывает новая волна ультралиберализма с полной приватизацией власти и госсобственности в Америке. Закончиться она может либо острейшим кризисом американской государственности, либо установлением диктатуры. Или – прогрессивной диктатуры антимонетаристов-технократов, или – реакционной диктатуры финансовых спекулянтов.

 

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ: ОНИ УЖЕ ВЕРНУЛИСЬ!

Пока мы писали этот материал, Барак Обама назначил Тимоти Гейтнера министром финансов (секретарем Казначейства) США. Ларри Саммерс назначен главой Национального экономического совета при Белом Доме. Возможно, в перспективе Саммерс возглавит Федеральную резервную систему США.

Количество показов: 4351

(Нет голосов)